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减速机的漏油分析及预防手段

浏览量: 发布时间:2021-07-06 13:58

  1、减速机出现漏油的情况有多种,但最常见的是主动、从动轴头的密封处漏油,尤其是主动轴的密封圈处出现漏油的情况最严重。此外,还有:a. 沿减速机合箱面处漏油;b. 沿减速机上面的视孔盖处漏油;c. 沿减速机底部的放油孔处漏油。其中视孔盖和放油孔出现漏油,主要是因为固定螺栓没有拧紧或没有装密封垫片所致。

  个别减速机在进行组装合箱时,箱面上留有铁屑会使合箱面不严而发生漏油,还有减速机经过一段时间使用之后,壳体发生变形,致使合箱面不平或贴合不紧而发生漏油。

  2.、预防及排除方法

  a. 密封圈压盖采用易拆卸式结构。

  b. 密封圈采用开口结构。

  c. 输入轴轴承处回油孔要适当加大。

  d. 对减速机壳体进行时效处理,可以防止壳体变形,避免沿合箱面发生漏油。目前常见的有3种方法,一是自然时效;二是人工时效;三是振动时效。可以根据实际条件进行选择和处理。

  e. 在减速机底座的合箱面上铸造出或加工出一条环形油槽,并用多个回油孔与环形油槽连通。减速机工作时,一旦有油渗入进了合箱面,就会进入环形油槽,再经回油孔流入油箱内,润滑油就不会沿合箱面漏到减速机壳体的外面。

  f. 组装减速机时,在合箱面上涂一层密封胶(如D05硅橡胶密封胶),可以有效地防止合箱面漏油。

  g. 减速机油位过高,不仅会增加齿轮搅动油的功率损失,润滑油飞溅严重也会增加漏油机会,而且还容易导致油温不断升高,尤其是夏季,环境温度本身高,会使油温增加,润滑油粘度下降,从而降低润滑性能,增加油的流动和漏失量,直接影响齿轮和轴承的润滑,缩短使用寿命。所以在使用中必须保持正常的油位高度。

  h. 在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。

  l. 加大输出轴的回油孔,可防止输出轴漏油。

  j. 改进透气帽和检查孔盖板。减速机内的压力大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力保持均衡,漏油就可以防止。减速机本身虽都有透气帽,但由于透气孔太小,又容易被灰尘、油污堵塞,而且每次加油都需要打开检查孔盖板,每打开一次就会增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也出现泄漏,因此可以通过加大透气孔,实现内外均压。

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