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液压回转减速机

浏览量: 发布时间:2021-07-23 18:24

  液压回转减速机是利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减少到所要的回转数,从而得到较大转矩的动力机构。液压回转减速机中目前双圆弧齿轮传动已基本取代了单圆弧齿轮传动。传递扭矩比较大,齿轮啮合选用了多齿啮合的方式。既具有齿轮减速机特性:科技含量高,体积小轻便,承受过载高,能耗低,功能全面,效率高达95%以上,振动小嗓音低,选用优质锻钢质料,采用钢性铸铁式的箱体,齿轮外部经过了高频热处置,加工精细,确保了轴的平行度及定位精度,这齿轮传动的减速机设置了各种电极后,构成了电极一体化,完全包管了产物利用质量特性。采用了沉头螺钉或轴用挡圈作为主要锁紧装置。输入轴及输出轴轴径选用GB1568-79。蜗杆一般用合金钢或优质碳钢,蜗杆齿面经渗碳、淬火货惨氮等热处理而获得较高的硬度,硬度大多在35-55HRC之间,也有60HRC以上的。

  容易齿面耗损的迹象a,滑动磨损:跑合磨损(中等磨损、磨光)、磨料磨损、过度磨损、中等擦伤、严重擦伤、干涉磨损。采用的是润滑粘度高的润滑油,噪音较小。如今技术相当成熟了,如果蜗杆磨损速度较快,首先应考虑选型是否正确,是否存在超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。常温常压下丝杆升降机液压系统中液压油中含有容积比为6~8%的空气,但是当压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂进而使液压元件“气蚀”,导致产生噪声。

  传动效率高:由于该机啮合部位采用了滚动啮合,普通效率为可达98%。另外齿轮箱和内环齿轮选用的是一体式结构,结构紧凑、精细度高、输出扭矩大。反省油的粘度指数,一旦油出现混浊,应尽快更换。

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